W branży motoryzacyjnej chodzi o coś więcej niż tylko naprawianie lub sprzedaż: pojazdy klientów są przemieszczane, naprawiane, parkowane itp. Tam, gdzie panuje tak duży ruch, szybko może się coś wydarzyć. Dlatego odpowiednie zabezpieczenie jest niezbędne. Wiele firm nie wie jednak, na jakim etapie znajduje się ich zabezpieczenie lub zakłada, że ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej przedsiębiorstwa (BHV) reguluje już wszystko. Jest to błędne założenie.
Klasyczne ubezpieczenie BHV – podstawa, ale nie wszystko
Klasyczne ubezpieczenie BHV stanowi podstawę dla każdej działalności gospodarczej. Jednak w przypadku warsztatów samochodowych często okazuje się niewystarczające. Niektóre rodzaje ryzyka są bowiem zasadniczo wyłączone, np. ruch pojazdów.
Nie są one objęte tzw. klauzulą paliwową (Benzinklausel). Również szkody powstałe w wyniku niedbalstwa lub niewłaściwego działania nie są automatycznie objęte ubezpieczeniem. Ryzyka te można objąć dodatkowymi modułami i specjalnymi warunkami dla zakładów motoryzacyjnych (KfzSBHH).
Ubezpieczenie OC i kasko dla przedsiębiorstw
W przypadku szkód, które mogą powstać podczas manewrowania lub kradzieży pojazdów, obowiązuje ubezpieczenie OC i kasko dla przedsiębiorstw. Obejmuje ono szkody wyrządzone osobom trzecim oraz – poprzez ubezpieczenie kasko – również szkody w pojeździe klienta.
Dużą zaletą tego ubezpieczenia od szkód wyrządzonych osobom trzecim jest to, że firma pokrywa szkody bez konieczności korzystania przez klienta z własnego ubezpieczenia. Pozwala to uniknąć kłopotów i zachować dobre relacje z klientem.
Roszczenia z tytułu gwarancji – czego nie obejmuje ubezpieczenie
Należy zwrócić uwagę na roszczenia z tytułu gwarancji: nie chodzi tu o szkody, ale raczej o niewykonanie umowy. Ryzyko to zasadniczo nie podlega ubezpieczeniu i ponosi je sam przedsiębiorca.
Chcesz dowiedzieć się więcej na temat wymienionych tematów ubezpieczeniowych? Jesteśmy do Twojej dyspozycji.
Versicherungskaufmann – dyrektor spółki. ComVers – brokerzy ubezpieczeniowi z siedzibą w Hamburgu.